汽车与交通
2026–2032年移动即服务（MaaS）全球格局与中国洞察报告
发布日期 2025年12月26日
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MaaS是出行即服务的英文缩写（Mobility as a Service），来自于云计算语境中的专有名词。2014年，MaaS概念在赫尔辛基欧盟ITS大会上首次被提出。2017年，MaaS联盟提出了MaaS白皮书，进一步明确了MaaS的定义和概念：将各种形式的运输服务集成到可按需访问的单个访问服务中，减少多次规划与支付的麻烦。目前面向用户的MaaS服务主要通过手机终端链接运营商的服务后台以获取便捷的出行服务。按类别分为公共交通、私人交通、慢性交通。其中公共交通包括地铁、出租车、公共汽车、火车、校车、单轨铁路等，私人交通包括豪华轿车、乘车共享、共享汽车、汽车租赁等，慢行交通包括共享电动自行车、共享单车。在支付层面均以规划、预定的按需支付为主。中国公共交通尚未发展，本报告统计范围：中国私人交通，中国慢行交通。Uber和滴滴是移动即服务(MaaS)市场份额最高的两家公司，市场份额超过68%。北美是最大的消费地，消费市场份额接近31%。中国是仅次于北美的第二大消费市场，消费市场份额为22%。
本文研究移动即服务（MaaS）全球与中国格局现状及未来发展趋势，侧重分析全球及中国市场的主要企业，同时对比北美、欧洲、中国、日本、东南亚和印度等地区的格局现状及未来趋势。
本文重点分析在全球及中国的重要角色企业，分析这些企业移动即服务（MaaS）产品的市场规模、市场份额、市场定位、产品类型以及发展规划等。
第1章： 报告范围、研究目标、研究方法、数据来源、数据交互验证；
第2章： 报告统计范围、产品细分及全球总体规模及增长率等数据；
第3章： 全球不同终端用户移动即服务（MaaS）市场规模及份额等；
第4章： 全球范围内移动即服务（MaaS）主要企业竞争分析，主要包括移动即服务（MaaS）收入、市场份额及行业集中度分析;
第5章： 中国市场移动即服务（MaaS）主要企业竞争分析，主要包括移动即服务（MaaS）收入、市场份额及行业集中度分析;
第6章： 全球主要企业基本情况介绍，包括公司简介、移动即服务（MaaS）产品、收入及最新动态等;
第7章： 全球移动即服务（MaaS）主要地区市场规模及份额等；
第8章： 行业发展机遇和风险分析；
第9章： 研究结论；