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MaaS是出行即服务的英文缩写（Mobility as a Service），来自于云计算语境中的专有名词。2014年，MaaS概念在赫尔辛基欧盟ITS大会上首次被提出。2017年，MaaS联盟提出了MaaS白皮书，进一步明确了MaaS的定义和概念：将各种形式的运输服务集成到可按需访问的单个访问服务中，减少多次规划与支付的麻烦。目前面向用户的MaaS服务主要通过手机终端链接运营商的服务后台以获取便捷的出行服务。按类别分为公共交通、私人交通、慢性交通。其中公共交通包括地铁、出租车、公共汽车、火车、校车、单轨铁路等，私人交通包括豪华轿车、乘车共享、共享汽车、汽车租赁等，慢行交通包括共享电动自行车、共享单车。在支付层面均以规划、预定的按需支付为主。中国公共交通尚未发展，本报告统计范围：中国私人交通，中国慢行交通。Uber和滴滴是移动即服务(MaaS)市场份额最高的两家公司，市场份额超过68%。北美是最大的消费地，消费市场份额接近31%。中国是仅次于北美的第二大消费市场，消费市场份额为22%。
根据 APO Research（河南阿谱尔国际信息咨询有限公司）的统计及预测，2026年中国移动即服务（MaaS）市场销售收入为 百万元，预计到2032年将达 百万元，2026-2032年间年复合增长率(CAGR)为 %。
本报告旨在全面梳理移动即服务（MaaS）市场，深入洞悉行业特点、市场存量空间及增量空间，并结合市场发展前景评估移动即服务（MaaS）领域内各类竞争者所处地位。
竞争格局来看，在中国市场，移动即服务（MaaS）的主要生产企业包括主要包括Uber、滴滴出行、Lyft、Gett和Mytaxi(Hailo)等，其中 占据的市场份额最大，其次是 ，预计2026年前五大厂商份额为 %。
从产品类型方面来看，私人交通占有重要地位，预计2032年份额将达到 %。同时就终端用户来看，25岁以下在2026年份额大约是 %，未来几年CAGR大约为 %。
本报告覆盖中国市场中扮演重要角色的全球及本土公司收入、毛利率等关键指标。历史数据为2021–2025年，预测数据为2026–2032年
第1章： 报告统计范围、产品细分及中国总体规模及增长率，2021-2032年
第2章： 中国市场移动即服务（MaaS）主要企业竞争分析，主要包括移动即服务（MaaS）收入、市场份额、及行业集中度等
第3章： 中国市场移动即服务（MaaS）主要企业基本情况介绍，包括公司简介、移动即服务（MaaS）产品、移动即服务（MaaS）收入及最新动态等
第4章： 中国不同产品类型移动即服务（MaaS）规模及份额等
第5章： 中国不同终端用户移动即服务（MaaS）规模及份额等
第6章： 行业发展环境分析
第7章： 行业供应链分析
第8章： 报告结论
